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成龙谈71岁感受:有时一早起来会有受伤的感觉

来源:搜狐娱乐

搜狐娱乐讯 近日, 成龙接受采访时谈71岁的感受,他说自己有时一早起来会有受伤的感觉,坐久了膝盖、脚腕、肩膀都会疼,但只要一喊“action”就什么都不疼了,可“卡”了之后痛感就又恢复了,晚上还贴着膏药,贴得他又敏感又痒。

成龙说:“老是一种幸福,很多人老不了,我能老我真的很幸福。”他享受现在年纪做的事,也很骄傲还能完成一些动作,想告诉老去的人别怕老,老有老的幸福。

成龙还分享了自己拍 电影的经历,他表示:“这十几年来我一直在求变,我不要给观众看见我只是一个动作演员。”他坦言动作演员电影生涯很短,所以这十几年来,他很努力地去拍到各种各样的影片。“我希望每年有一部电影,每年有不停的造型、不停的剧情、不停的电影带给我全世界的观众看。”

近期,成龙最新影片《捕风追影》上映,他在花絮中组装手枪时直言自己现在都看不见,模样老态,引发网友热议!不少网友表示:“第一次对成龙71岁有了实感。”

五星级酒店“走出大堂”:摆摊求生映射中国消费通缩压力

在北京北苑大酒店门口,夜幕下的临时摊位散发着卤鸭和麻辣小龙虾的香气,排队的顾客中既有附近居民,也有偶尔光顾的白领。令人意外的是,这家酒店的五星级餐厅早已人流稀少,如今却靠摆摊吸引客源。

酒店销售总监徐安文表示:“人们不再像以前那样光顾高端酒店,即使降价也没用。摆摊是寻找新的收入来源。”自7月以来,这家酒店每日通过售卖招牌脆皮烤乳鸽增加收入,每天销量约130只,高于此前酒店内部每日约80只的销量。尽管如此,酒店室内包厢使用率已从满座跌至约三分之一,人均消费降至100至150元。

类似的例子在全国不止一家。社交媒体显示,北京、重庆、武汉等城市至少有15家高端酒店在自家门口设立临时摊位售卖美食。重庆乐和乐都两江假日酒店称,自上月在停车场设立摊位后,日收入从几千元跃升至6万元。酒店市场经理沈秋雅表示:“生存才是最重要的,面子一文不值。”

经济学者指出,这一现象反映了中国经济面临的通缩压力。澳大利亚蒙纳什大学经济学教授施赫岭表示:“五星级酒店的摆摊行为表明,消费需求疲软,高端服务业正面临生存压力。”官方数据显示,7月份消费者价格指数同比持平,而餐饮收入同比增幅仅为0.9%,远低于5月份的5.9%。北京市住宿业上半年利润同比下降92.9%。

消费疲软背后,既有宏观经济因素,也有政策影响。徐安文提到,北京今年针对公职人员和党员加强节俭纪律,限制宴会和饮酒,这对酒店业务产生负面影响。研究咨询公司ApertureChina创始人江亚玲表示,经济下行期消费者在高端消费上“犹豫不决”,更注重价值与性价比。

酒店摆摊的另一个侧面,是企业灵活应对危机的策略。北苑大酒店的摊位售卖的烤乳鸽价格为38元,低于店内58元的菜单价,利润率约为10%至15%,高于普通餐饮店。维景国际大酒店员工魏征指出,酒店通过售卖卤鸭、炖鱼和麻辣小龙虾,每天可增加数千元收入。

分析人士认为,这一趋势不仅是酒店生存手段,也可视为中国消费市场疲软的信号。在出口与制造业仍保持一定韧性的情况下,高端服务业的“外摆摊”现象凸显了国内消费的疲软与价格压力。未来,如果消费者支出持续低迷,高端酒店或将面临长期利润压缩,甚至需要重新设计商业模式以适应市场。

尽管如此,酒店高管仍抱有希望。徐安文表示:“我们希望通过创新方式维持业务,同时让更多人体验到酒店的美食。摆摊不是面子问题,而是生存问题。”在消费犹豫和通缩风险下,五星级酒店的临时摊位,正成为经济脉搏的一面镜子。

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加拿大男子为挑战防火禁令,故意闯林自取2.88万加元罚单

一名不列颠哥伦比亚省男子近日因在林火高风险期故意进入被封锁的森林区域,被罚款28,800加元。警方称,该男子事先知晓防火禁令,并明确表示此举是为了“测试政府权力”。事件在当地引发公众关于公共安全与个人权利的争论。

据皇家骑警(RCMP)披露,这名40多岁的男子于上周末驾车进入温哥华岛一处林火警戒区,并在社交媒体上直播行程。他在视频中声称,“政府不应有权阻止公众进入国有林地”,并指自己愿意为此付出代价。执法人员在现场拦下该男子,并当场开具罚单。

不列颠哥伦比亚省今年夏季持续高温干旱,省府已对多处林区实施进入限制,以减少人为引发火灾的风险。过去十年,该省森林火灾造成的经济损失和保险赔付已超过50亿加元。省府发言人表示,相关措施“是基于气象数据和风险评估的科学决策”,并强调对故意违反者“零容忍”。

然而,这起事件也触发了对防火封锁范围与法律授权的讨论。加拿大民权协会(BCCLA)法律顾问艾米·刘(Amy Liu)指出,省政府在紧急状态下的权力虽有法律依据,但执行中应注意比例原则。“当安全与自由发生冲突时,法律需要找到一个平衡点。完全禁止进入可能在某些情况下过度限制公众权利。”

路透社查阅公共记录发现,这名男子曾参与多起反政府抗议,包括反对疫情封锁和疫苗强制令。他的律师表示,客户计划提出司法复核,质疑防火禁令在范围与时限上的合理性。案件预计将在秋季进入法院审理。

气候专家指出,加拿大西部林火季正因气候变化而延长和加剧。加拿大环境部数据显示,2023年全国林火总面积创下历史纪录,超过1800万公顷,其中近一半发生在卑诗省。火灾不仅威胁当地社区,还严重影响跨省交通和空气质量。

在其他省份,防火封锁的执行力度各不相同。例如,阿尔伯塔省通常允许居民在低风险区域有限进入,并通过许可制度管理;魁北克则在特定高危期采取全面封锁措施。政策差异反映出各地在安全与公众活动自由之间的取舍。

目前,这名男子的行为在社交媒体上引发两极反应。一些人批评其“鲁莽”且浪费公共资源,另一些人则赞扬其“为公民权利发声”。加拿大法律界人士普遍预计,该案的司法审查结果可能成为未来紧急管理立法的重要参考。

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加航罢工倒计时:退款陷阱与替代交通权利,旅客如何避免“被甩客”?

加拿大航空公司(Air Canada)与代表其空乘的加拿大公共雇员工会(CUPE)谈判陷入僵局,工会已发出72小时罢工通知,停工最快将于本周六凌晨全面生效。加航周三起提前取消部分航班,预计至周六Air Canada及其廉航品牌Air Canada Rouge将完全停飞。

这场行动可能影响成千上万旅客的行程,但旅客权益组织 Air Passenger Rights 主席 Gabor Lukacs 警告,受影响乘客应谨慎处理航空公司提出的退款方案。

“如果你主动接受退款,加航可能会辩称你放弃了替代交通的权利,”Lukacs说,“他们就无需承担额外交通费用的责任。”


退款≠唯一选择
根据加拿大交通局(CTA)《航空旅客保护条例》(APPR),因罢工等“航空公司无法控制的情况”导致的航班取消,航空公司无需向旅客支付现金赔偿,但必须在合理时间内完成行程。这意味着,乘客有权要求航空公司安排替代交通——包括与其他航司的联运或改签。

如果乘客拒绝退款并要求改签,而航空公司未能履行,旅客可在事后索赔额外交通开支。


加航应对措施与限制
加航在声明中称,提前停飞旨在“有序通知客户并减少旅客滞留风险”,并已与其他加拿大及海外航司达成合作协议,以在运力允许的情况下提供替代航班。

公司同时承认,由于正值暑运高峰,其他航司座位紧张,“在许多情况下无法立即安排”。加航已实施灵活改签政策,允许乘客免费更改或推迟出行。

未收到替代方案的乘客将获全额退款,但加航提醒“未确认航班的旅客不要前往机场”。


全球罢工背景下的加拿大案例
加拿大并非孤例。过去两年,欧洲多家航司——包括英国航空、法航、汉莎航空——都因劳资纠纷大规模停飞,部分国家的法规要求航空公司在罢工中同样承担高额补偿。这类案例使得北美旅客权益法规的“豁免条款”备受关注。

加拿大现行规则将罢工视为不可控事件,不强制航司支付现金补偿,但消费者组织一直呼吁修改法规,要求在航司与工会谈判失败的情况下强化乘客保障。


保险与“已知事件”陷阱
加拿大旅行健康保险协会发言人 Will McAleer 提醒,部分旅行保险可涵盖罢工引发的行程中断或取消,但保障条件与购买时间密切相关。

“如果在罢工威胁成为‘已知事件’前购买的保单,可能包括保障;之后购买的则可能不在承保范围内。”他建议旅客在启程前核对保险条款,并保留所有通信与收据,以便日后索赔。


维权建议
旅客权益组织建议受影响乘客:

  1. 保留航司通知和所有沟通记录;
  2. 明确告知航司自己不接受退款,要求替代交通安排;
  3. 若航司拒绝,可在行程结束后凭票据索赔额外交通费用;
  4. 向加拿大交通局提交正式投诉。

不只是一次停飞
在加航与工会的角力之外,这场罢工也再次暴露加拿大旅客权益法规的空白地带。对于消费者而言,避免“被动退款”不仅关乎一次行程,更关系到在不可控事件下能否保障自己的出行权利。

正如Lukacs所言:“在罢工的牌桌上,乘客往往是最后被告知的一环。但知情与拒绝错误选择,可能决定你是被送上替代航班,还是被甩在机场。”

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从三十万到四万五:加拿大童子军裁员求生,百年传统能否抵御财政与信任危机?

加拿大童子军(Scouts Canada),这个在无数加拿大家庭记忆中象征着野外探险与团队精神的百年组织,如今正面临一场关乎生存的财务危机。

董事会主席 乔丹·摩尔(Jordan Moore) 证实,为应对高达 500万加元的财政赤字,全国近三分之一的带薪员工职位——共44个全职岗位——已被裁撤。这是该组织自成立以来最为剧烈的人事削减之一。

“如果支出继续高于收入,我们就无法维持运营。”摩尔直言。如今,裁员被视为“维持生命”的唯一选择,否则,全国 45,000名青少年可能失去参加童子军的机会。

从三十万到四万五的流失
童子军在加拿大的影响力曾经无比强大。上世纪六十年代,参与人数接近 30万,几乎覆盖了每一个社区。然而疫情成为一个断崖——参与人数骤降 50%,从2019年的 57,000 人跌至不足三万人。尽管今年已回升到45,000,但仍远低于疫情前,更与鼎盛时期不可同日而语。

摩尔坦言,除了疫情,另一只“看不见的手”正在掏空童子军的财务——历史性法律和解成本。1968年至2002年间的志愿者性侵案件,没有保险覆盖。近年来,这类历史案件数量显著增加,相关法律费用和和解金吞噬了大量投资收益。

裁员之外的“断舍离”
财务压力促使童子军采取一系列削减措施:提高会员费、削减总部运营开支、出售部分物业——这些地产每年的维护成本约100万加元。

然而,即便如此,组织依然需要重塑运作模式。摩尔透露,11月将公布全新战略计划,核心是“志愿者主导”——减少有薪员工,赋予成人志愿者更大领导权,以支撑日常活动和培训体系。

志愿者的考验
在安省的皮克林(Pickering)与亚积士(Ajax),长期志愿者 特里·菲尔德(Terry Fielder) 目睹了十余年的衰退:“我刚加入时,皮克林有二十支队伍,现在只剩三支;亚积士只有两支。”他担忧,减少员工意味着志愿者需要承担更多行政和安全责任,而志愿者本身的时间与精力早已紧绷。

另一位资深志愿者 凯文·贝勒斯基(Kevin Beleskey) 表示,如果志愿者体系不能有效运转,“童子军未来的稳定性将岌岌可危”。

信任与传承的十字路口
童子军的信任危机并非加拿大独有。在多个国家,类似组织都因历史性侵案件面临赔偿与声誉打击。但在加拿大,这种冲击与疫情、经济通胀叠加,使得童子军不仅在财务上捉襟见肘,更在社区动员力上逐渐式微。

尽管如此,贝勒斯基与菲尔德依然抱有希望。他们相信,若能稳定住志愿者队伍,并向家长清晰展示童子军的价值,组织依然有机会在加拿大继续发展。

摩尔也强调,这场转型并非“终结”,而是一次“为生存而战的重组”。他希望,百年传统可以在新形势下找到延续的方法,“只要还有孩子在篝火旁学会搭帐篷、互助合作,童子军的精神就还在。”

在财务数字与社区情感之间,加拿大童子军正试图找到那条细细的平衡绳——而它的另一端,是一代又一代青少年与他们的成长故事。

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温哥华夏日“暴雨急袭”:一天下完一个月雨量,大气河流冲击高峰时段

温哥华讯——在以干爽闻名的温哥华8月,一场罕见的夏日暴雨正悄然逼近。加拿大环境部气象学家警告,8月15日的降雨量可能在24小时内达到 50毫米——几乎是该市8月平均降雨量的1.4倍。

科学家口中的“大气河流”
气象学家 克里斯蒂·克里门哈加(Christy Climenhaga) 表示,当前的气象模式正在形成一个“小型大气河流”——一种高空狭长湿气带,将热带或海洋上的大量水汽输送到陆地,往往在短时间内引发强降雨。

“大气河流并非只属于冬季,这次是一次典型的夏季版本。”克里门哈加解释说,“它会带来集中、短时但强烈的降水。”

降雨时段与区域差异
根据预报,降雨将于周四夜间开始,周五清晨增强,恰逢温哥华早高峰,预计对通勤造成显著影响。地势较高的北温哥华地区或遭遇最猛烈的雨势,单日降雨量可达50毫米;低洼地区相对温和,约30毫米。

周五白天最高气温将降至18摄氏度,比往年同期低5至7度。厚重云层将使夜间最低气温维持在17摄氏度左右。

潜在风险与应对建议
虽然这场降雨持续时间较短,但气象部门不排除在未来36小时内发布天气预警。高强度降雨可能导致山坡地区出现滑坡风险,低洼地段也可能短时积水。

克里门哈加建议民众:

  • 外出前关注天气更新
  • 驾车时降低车速,注意湿滑路面
  • 高地居民尤其要防范山体滑动风险
  • 尽量调整户外活动至周日

气候背景下的“夏日暴雨”
过去十年,温哥华夏季降雨量虽总体平稳,但极端降水事件的频率有所增加。气候科学家指出,随着全球气温升高,空气可容纳的水汽量增加,大气河流事件更可能在非传统季节出现。

不列颠哥伦比亚大学(UBC)气候研究中心的专家在接受采访时表示:“这种8月出现的大气河流,以前罕见,但未来可能会变得更常见。它提醒我们,极端天气已不仅仅是冬季的故事。”

城市的应变与日常
在温哥华市中心,许多户外咖啡座已开始提前收起雨棚和座椅。北温哥华一位居民笑称:“在这里生活,雨并不可怕,可怕的是突如其来的大雨把周末的徒步计划全部打乱。”

市政部门表示,目前不预期有大规模洪水威胁,但将密切监测山区径流量与雨水排放系统运行情况。

短暂的风暴,短暂的凉爽
暴雨将在周五夜间逐渐减弱,周六仍有零星阵雨,但强度大幅下降。周日天气将转晴,最高气温回升至23摄氏度。

克里门哈加总结道:“这是一次快进快出的天气过程,关键在于公众提前做好准备,而不是临时抱佛脚。”

当大气河流划过太平洋,温哥华人的雨具、鞋子和周末计划,都将被这场夏日暴雨重新安排。

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德州超市外的致命一分钟:华裔祖孙遇害,暴露美国枪支与心理健康体系的双重裂缝

奥斯汀讯——德州首府奥斯汀市的一个周日下午,本该是家庭购物和社区闲暇的平常时刻,却在短短几分钟内演变成一起撕裂社区的随机枪击案。

8月11日下午2时15分,32岁的男子 伊森·布莱恩·尼内克(Ethan Blaine Nieneker),在北奥斯汀一家Target超市外持枪行凶,接连夺走三条无辜生命——其中包括一名65岁的华裔祖父 周亚当(Adam Chow) 和他仅4岁的孙女 Astrid

警方称,尼内克有精神疾病史,同时伴有多次犯罪记录,包括袭击、毒品持有与醉驾。案发当天,他在超市外首先枪杀了24岁的员工 赫克托·马丘卡(Hector Leopoldo Martinez Machuca),随后试图射击一辆驶离的黑色吉普未果,便将枪口转向停在不远处的灰色丰田4Runner。

车内的周亚当与孙女瞬间中弹身亡。混乱中,周的妻子多丽丝试图抱着受伤的孙女逃离,却被尼内克推下车。嫌疑人随后驾车逃窜,在途中多次企图劫车,甚至造成多车连环相撞事故,并再次袭击其他司机。

近一小时后,在奥斯汀南部20英里外的居民区,尼内克赤身裸体闯入民宅后院,用砖块砸窗,随后躲进一个流动厕所。警方赶到时,他手持圣经,自称是“耶稣”,并拒捕。最终,警方使用电击枪将其制服,并在丰田车内发现作案枪支。

系统性失灵的质疑
奥斯汀警察局长丽萨·戴维斯坦言,这起案件反映了“严重的系统失灵”——嫌疑人虽有精神健康史与暴力倾向,却依然能从家人处获得枪支。警方正在调查枪械来源及赠枪者责任,不排除追加指控。

德州近年来屡次发生涉及精神健康问题的暴力案件,而该州公共心理健康资源长期不足。根据德州州政府数据,全州每10万人口仅有约11名精神科医生,部分县甚至没有任何持牌精神科医生。

华人社区的震动
周亚当一家在奥斯汀生活多年,邻居形容他是一位“安静温和、总是帮人修剪草坪的长者”。华人社群微信群中,事发后不断传出哀悼信息,有家长担忧,“这种完全随机的袭击让人无处可逃。”

社区领袖指出,虽然案件目前未被定性为针对亚裔的仇恨犯罪,但华裔受害者的身份让许多人再次感受到亚裔在美国社会中的脆弱处境。

枪支与心理健康的交汇危机
美国联邦调查局数据显示,2023年美国共发生超过650起大规模枪击事件,许多案件的嫌疑人有精神健康问题。然而在大多数州,心理健康状况并不足以自动阻止个人合法持枪。

公共安全专家指出,尼内克的案件体现出一种危险交集:精神健康支持体系不足、公共安全漏洞、以及宽松的枪支获取途径。在这种环境下,一名高风险个体可以在短时间内从个人危机滑向群体悲剧。

目前,尼内克已被控一级谋杀及多项袭击罪,关押在特拉维斯县监狱。案件仍在调查中,警方呼吁公众提供更多嫌疑人案发前行踪的线索。

在奥斯汀Target超市外的临时纪念点上,三束白色百合摆在推车回收区旁。卡片上,用中英文写着同一句话:“愿你们安息。”

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加航停飞阴影笼罩中加航线:罢工未至,华人乘客已陷改签与赔偿焦虑

还未等到罢工正式发生,中加航线上的旅客就提前陷入了航班改签与赔偿的焦虑之中。

加拿大航空公司(Air Canada)8月13日宣布,由于空乘人员工会已发出可能在8月16日停工的信号,公司将从即日起有序暂停部分航班,以便在停运前进行“平稳过渡”。这一决定迅速波及原本计划在未来数日出行的大量旅客,其中以加拿大华人乘客最为集中的中加直飞航线首当其冲。

加航方面表示,受影响的旅客将收到取消通知,并可获得全额退款。对于8月15日至18日期间的机票,旅客可免费改签至8月21日至9月12日之间的航班。即便是“不可退款”票种,也可兑换为日后使用的代金券。同时,公司称已与多家加拿大及外国航空公司达成合作,为旅客提供替代出行方案。

然而,这些安排并未完全消除不安。多伦多一名机票代理告诉记者,最棘手的是经由第三方或境外代理平台购买的机票,“有些乘客连加航客服都打不通,或者需要通过国内代理才能改签,这会拖慢处理速度,尤其是涉及多段转机的行程。”

社交平台上,不少华人旅客正试图确认自己的航班命运。一位计划8月15日从多伦多飞往北京的留学生坦言:“虽然离罢工还有一天,但航班可能提前取消。我现在在查所有可能的替代航班,但价格已经涨得离谱。”另一名持有8月14日机票的旅客则表示,“每天都在刷邮箱和App通知,就怕一觉醒来行程被改了。”

加拿大乘客权益组织 Air Passenger Rights 也在社交媒体上提醒,加航除须为受影响乘客重新预订航班外,还必须按规定提供餐饮和住宿,并向每位乘客支付最高 1,000加元赔偿,前提是延误或取消由航空公司可控因素造成。

尽管如此,部分业内人士仍抱有希望,认为劳资双方可能在最后一刻达成协议以避免停运。航空业观察员分析,加航此次提前取消航班,是为了降低临时全面停飞带来的混乱与索赔压力,同时向工会释放“筹码信号”,表明公司已准备承担部分经济损失来强化谈判立场。

对于加拿大华人社区而言,这场潜在的罢工来得十分尴尬——正值暑期探亲与留学生返校高峰,中加航线原本就运力紧张,临时改签意味着不仅要面对票价上涨,更可能在行李中转、签证时效等环节增加额外风险。

截至发稿时,加航尚未公布最终受影响的航班名单。旅客权益倡导者呼吁所有乘客保留购票记录、通信截图与额外支出收据,以便日后在需要时提出正式索赔。

而在温哥华国际机场的出发大厅,一位手拎行李箱的中年华人旅客在得知自己飞往上海的航班暂未受影响后,长舒一口气:“希望他们能早点谈好吧。毕竟,我们只是想回家。”

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安省失业率升至7.9%,多伦多逼近9% 创年内新高,青年就业压力凸显

安大略省的就业形势持续恶化,7月失业率升至7.9%,创下近年新高,而多伦多的失业率更飙升至9%,成为全国大都市区中最令人担忧的城市之一。随着加拿大经济在疫情后的复苏步伐缓慢,劳动市场压力正在显著加大,尤其是青年和初级岗位的求职者面临激烈竞争。

根据加拿大统计局最新公布的劳动力调查,安省失业率环比增加0.1个百分点,同比上升1.2个百分点。这一数据使安省在全国各省份中失业率排名第四,仅低于纽芬兰与拉布拉多省(10.5%)、努纳武特地区(9.9%)以及爱德华王子岛省(8.8%)。全国平均失业率为6.9%,与6月持平,但较去年同期仍高出0.5个百分点。

多伦多,作为加拿大最大的经济中心和金融枢纽,失业率高企带来的影响尤为明显。7月多伦多失业率达到9%,环比上升0.3个百分点。这意味着在大都市区中,近每十名劳动者就有一人处于失业状态。值得注意的是,青年群体成为失业率上升的主要受影响者——15至24岁年龄段的青年就业率下降显著,尤其在零售、餐饮、信息文化及娱乐产业岗位中竞争异常激烈。

“青年和初级岗位求职者面临的挑战正在加剧。”一位安省就业政策专家指出,“很多入门级岗位的竞争异常激烈,即便是具有相关经验的求职者,也可能长时间找不到合适工作。”他提醒,长期高失业率可能对经济增长、消费支出和社会稳定造成连锁影响。

从区域角度来看,加拿大的就业表现呈现明显分化。部分城市失业率仍维持低位,例如魁北克省萨格奈市为4%,不列颠哥伦比亚省基洛纳市为4.2%,萨斯喀彻温省萨斯卡通市为4.5%。这些地区经济相对稳定,部分依赖于制造业、资源型产业或科技创新产业,就业市场需求稳健,形成鲜明对比。

多伦多及安省失业率上升的背景还与加拿大移民项目调整密切相关。疫情后移民人口激增,虽然为经济注入长期劳动力,但短期内对初级岗位竞争形成压力。入境人数增多,加上企业招聘谨慎,导致新入职和年轻求职者的就业机会受到限制。

此外,加拿大统计局指出,建筑业和信息、文化及娱乐业也在7月表现出较高的失业率,部分原因是季节性工作岗位减少,以及经济增长放缓导致企业缩减招聘计划。

在这一背景下,专家呼吁政府和企业采取更多措施缓解失业压力,包括鼓励青年技能培训、支持中小企业增加招聘、以及调整就业政策以应对贸易摩擦和经济下行带来的风险。安省政策制定者和多伦多市政府也正在密切关注数据走势,以制定应对方案,确保就业市场稳定。

随着秋季临近,安省和多伦多的劳动市场是否能实现反弹,将成为观察加拿大整体经济复苏的重要指标。短期内,求职者尤其是年轻人和初级岗位劳动者仍需面对激烈竞争,而政策层面的适度干预和培训支持,将成为缓解压力的重要手段。

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杨颖被曝光婚内不忠,用儿子撕毁了黄晓明的最后尊严

来源:小狐说影

真心爱到最后,就看那份良心了!

一场引得大家都关注的婚礼,让杨颖和

黄晓明

正式成了夫妻。

两人刚开始还算甜蜜,没想到短短两年就变得像陌生人似的,唯一还能联系上的,只有那孩子。

之前有人传杨颖在婚内有外遇的事,现在又看到她带着儿子出现在公众面前,状态挺糟糕的。

不少人都盼着看热闹,不过没想到这次杨颖带着儿子,把黄晓明最后一点体面也给撕掉了。

一谈到杨颖和黄晓明,很多网友心里都堵着一股说不出的苦涩。

要知道啊,黄晓明在结婚时还发誓绝不给杨颖掉一滴眼泪,可结果呢,到了最后,杨颖哭得稀里哗啦,他却连看都没看一眼,脸上冷冷的,一句话都没说。

黄晓明陷入“夜店风波”的时候,杨颖心里清楚自己挺容易被黑,但她还是勇敢站出来,为黄晓明说话。

谁也没料到,黄晓明离婚后竟然这么快就曝光了新恋情,甚至还传出他可能已经有了第二个孩子。

反倒是杨颖,几乎把全部心思都放在了儿子身上。

前段时间,李心月的爆料一出,杨颖就陷入了舆论的风口浪尖。

要说到李心月和杨颖之间的恩怨,也得从“霸凌事件”讲起。

那时候,第一次被曝光出来的时候,李心月也是用道歉来收场。

那会儿,大多数人都觉得李心月这么说,是为了吸引眼球,赚人气。

可道歉完了事儿也没算完,李心月又开启了第二轮的回应。

在视频里,他不仅提到过欺凌事件,还爆料说杨颖在婚内有外遇。

李心月还说过,晓明哥是太好说话了,两人离婚的真正原因,其实是因为杨颖出轨了。

这话一出来,网络上立马炸开了锅,不过李心月自己说的这些毕竟没有任何凭据。

可偏偏还是有不少网友死死盯着不放,虽然最后李心月的账号被封闭,这事儿也就不了了之啦。

不过说实话,baby确实因为这事儿吃了点亏,连带着她的人气也受到了些影响。

从那之后,杨颖基本上很少在公开场合亮相了。

不过,有些网友觉得,这只是其中一部分原因,毕竟杨颖一直都把重心放在孩子身上。

不过呢,前段时间有人爆料说杨颖去几个小店做开业站台,许多人就开始怀疑她是不是快撑不住了。

对这些事情,她一直没怎么回应,比起在娱乐圈里闯荡得风生水起的大红大紫来说,算是低调不少。

可能杨颖更关心的,还是自家孩子能不能健健康康、快快乐乐地长大。

眼下正是暑期档,这时候对明星们来说可是赚大钱的好时机,或者忙着拍戏,或者在拍杂志。

杨颖倒没怎么出现在公众视野,上次在巴黎时装周露个面,其他时候基本上都是低调的私人行程。

前段时间在新加坡有人偶遇了她和小海绵,两人相处得挺轻松自在的。

8月5号晚上,有人在机场又碰到了杨颖和小海绵,两人看起来依然挺轻松自在的。

只不过这回不一样,杨颖看着挺憔悴的,有网友还说一开始都差点认不出来。

从照片上看,baby穿着牛仔裤,还带着帽子,仔细一看那牛仔裤的裤脚还被踩在脚下,回事儿有点尴尬,显得有点狼狈。

除了这个之外,杨颖还拎着两个超大箱子,小海绵一边翘着脚一边坐在行李箱上,气氛挺轻松的。

不少网友都觉得挺疑惑,觉得杨颖这架势一点不像是去旅游,更像是在准备搬家似的。

还有人说,是真正的为人母而刚,无论是明星当了妈之后,性格变得特别坚韧了。

可以瞧见两个大行李箱,看起来挺重啊,杨颖带着小海绵,身边没有其他的工作人员陪着。

在过安检的时候,杨颖为了方便搬行李箱,直接把那件卡其色上衣的袖子撸到了大臂。

除此之外,杨颖这次也没像以前那么讲究打扮,头发看起来也是干枯毛糙的。

不少网友也都忍不住感到有点心酸,觉得确实挺令人唏嘘的。

可是呢,有不少网友还扒出了杨颖这身搭配的价格,仅她那条看着挺随意的牛仔裤,就得四千六百块左右。

两个箱子凑一块差不多要五万块,估摸着,里面最便宜的应该就是小海绵那件外套了,估价五百块左右。

真是没查之前不知道,一查吓一跳啊!

小海绵和杨颖在机场被偶然遇到后,许多网友都在猜,怎么看到的场景里都是杨颖带着孩子,黄晓明倒没见到呢?

离婚之后,黄晓明似乎没怎么抽时间陪孩子呀,总是baby和小孩一块待得很紧的。

据说,上次黄晓明带孩子还是在去年中秋节,那之后就没什么动静了。

说这些都只是网友的猜测吧,不过在网上关于黄晓明的消息,大部分都指向他和叶柯的恋爱关系。

自从他们正式宣布恋情后,不管是赞许的话语还是质疑的声音,都没断过。

甚至有网友调侃说,妈妈有钱就会变成王诗龄,爸爸要是有钱,反倒会多出好多兄弟姐妹。

不少网友都表示,看了黄晓明的表现后才明白这句话的真正意思,不少人更觉得,这次杨颖借着这次亮相,把黄晓明那点残存的面子也给撕得一干二净。

之前有不少网友爆料,说叶柯和黄晓明根本没有分手,至今还住在一块儿。

有网友还说,两人一个月的房租就得二十几万,而小海绵一年的抚养费才才25万。

这样一比差距就挺明显的,虽然说不能完全拿来比,其实有点意思。

不过现在黄晓明又遇到新的感情,杨颖作为妈妈,肯定不太想让小海绵和叶柯太频繁见面。

所以呢,这样一来,得自己费点力,在孩子和事业之间得做点权衡,找到个平衡点。

虽然现在杨颖的事业没以前那么火了,但在带孩子这件事上,不少网友觉得她比黄晓明付出的多些。

跟杨颖比起来,黄晓明因为叶柯的事情,声誉也遭遇了不小的波动。

现在,前妻和孩子在机场被人碰到,状态真是挺糟的,作为爸爸的黄晓明,看到这场景脸上会不会有点不好看呢?

很多粉丝都觉得挺惊讶的,没想到曾经那么甜蜜的一对,居然会走上杨幂和刘恺威那样的分手老路。

作为爸爸妈妈的心愿嘛,总盼着孩子能健康又快乐地长大。

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